產(chǎn)品分類：公路計(jì)重收費(fèi)

計(jì)重收費(fèi)作為一種新的收費(fèi)方式，調(diào)整和完善了現(xiàn)有貨車的通行費(fèi)征收方式，建立起了公平、合理、科學(xué)的車輛通行費(fèi)征收方式。通過經(jīng)濟(jì)手段消除了超限超載運(yùn)輸?shù)睦骝?qū)動(dòng)，從而治理車輛超限超載，保護(hù)公路、橋梁，保障交通安全暢通。

一、計(jì)重系統(tǒng)的構(gòu)成

計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)是采用電子稱重收費(fèi)系統(tǒng)，根據(jù)通行車輛的車貨總質(zhì)量收取通行費(fèi)，多拉多交，少拉少交，超限罰款，體現(xiàn)公平合理的原則，有效制止車輛的超限運(yùn)輸，對(duì)道路所造成的破壞也有所緩解。目前多數(shù)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)包括以下幾個(gè)部分：計(jì)重秤臺(tái)、專用稱重控制器、輪軸識(shí)別器、紅外車輛分離器、信息顯示屏、收費(fèi)計(jì)算機(jī)。國外計(jì)重系統(tǒng)組成一般包括“高速車輛預(yù)檢系統(tǒng)”、“低速高精度稱量系統(tǒng)”和“收費(fèi)站房管理系統(tǒng)”組成。該系統(tǒng)是在交通主線上對(duì)所有車輛進(jìn)行無限制重量檢測(cè)，將超載車輛遴選出來，通過交通指示系統(tǒng)引導(dǎo)超載車輛離開主線進(jìn)入低速稱重站，進(jìn)行精確稱量和相關(guān)處理，以防止超載車輛繼續(xù)行駛，造成對(duì)路面的損壞。

二、工作原理

1、在需要檢測(cè)的路段（或入口）安裝固定式動(dòng)態(tài)電子軸計(jì)量秤。

2、車輛通過時(shí)，由輪胎識(shí)別器自動(dòng)判別車型，車輛收尾識(shí)別器自動(dòng)判別車輛是否整車通過，這兩者信號(hào)及秤體稱重信號(hào)一起傳送到稱重顯示器。
3、稱重顯示器對(duì)于收集到的信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理，顯示整車的重量，并判斷是否超載。該數(shù)據(jù)同時(shí)顯示在大屏幕上，方便司機(jī)查看。也可以向計(jì)算機(jī)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)。
4、超限檢測(cè)/公路計(jì)重收費(fèi)采用的稱重顯示器含倒車系統(tǒng)。
5、可采用我廠自主開發(fā)的稱重管理軟件對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的管理。

三、基本配置
1、軸重秤體
2、輪軸識(shí)別器
3、紅外車輛分離器
4、中央控制柜，內(nèi)含接線盒和稱重顯示器
5、收費(fèi)顯示大屏幕

四、增強(qiáng)配置
1、PC機(jī)，與檢測(cè)儀表相連接。

2、微機(jī)管理系統(tǒng)，功能全面，并可根據(jù)用戶需要定制軟件。

3、票據(jù)打印機(jī)。

4、車牌識(shí)別系統(tǒng)。

5、可選配攝像系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)記錄。

五、技術(shù)指標(biāo)

1、稱重速度 ≤20km/h （建議5km/h以下）

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